La nueva carretera que unirá Bavispe, Sonora, con Nuevo Casas Grandes, Chihuahua, avanza con paso firme y se perfila como una de las obras de infraestructura más importantes del noroeste del país. Con más de 181 kilómetros de longitud total, esta vía facilitará el tránsito entre ambas entidades y tendrá un impacto directo en el desarrollo económico, social y logístico de la región.
Impulsada por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), la obra arrancó en marzo de este año y ya cuenta con siete frentes de trabajo activos, 246 trabajadores y 205 máquinas en operación. La inversión destinada asciende a mil 859 millones de pesos, con una generación estimada de 5 mil 600 empleos directos e indirectos, beneficiando a más de 115 mil personas.
Uno de los principales beneficios será la reducción de una hora y media en el trayecto entre Agua Prieta y Nuevo Casas Grandes, mejorando notablemente la movilidad de personas y mercancías entre Sonora y Chihuahua.
Una obra integral para conectar y proteger
El proyecto contempla la construcción de 67 kilómetros de carretera nueva —18 en Sonora y 49 en Chihuahua—, así como trabajos de conservación en otros 114 kilómetros, que abarcan los municipios de Janos y Nuevo Casas Grandes.
Además, se están levantando dos puentes en territorio sonorense y cinco en Chihuahua, incluido el puente La Pila, que será el más extenso del tramo con 180 metros de longitud. Para complementar la obra, se instalarán 119 estructuras de drenaje, 86 pasos de fauna y 14 pasos ganaderos, como parte de las medidas de protección ambiental y seguridad vial.
En cuanto al volumen de construcción, se moverán más de 1.4 millones de metros cúbicos de cortes y 1.7 millones de metros cúbicos de terraplén, además de emplearse 400 toneladas de acero y más de 10 mil metros cúbicos de concreto.
Más allá del beneficio local, esta vía busca convertirse en un corredor estratégico que enlace al puerto de Guaymas con la región norte del país, facilitando el comercio, el turismo y el tránsito de productos entre Sonora, Chihuahua y otras entidades. La carretera también responde a una antigua demanda de las comunidades serranas, que por años han requerido una vía segura y moderna para conectarse con el resto del país.
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